Taulukossa näkyy asioiden laita: auton pitäminen on kallista. Luvut ovat 24 viimeisimmän kuukauden keskiarvoja. Puhtaasti lukuja katsomalla autoileva ei voita. Vaikka tarvitsisinkin säännöllistä HSL-kuukausikorttia ja sen lisäksi vielä semisäännöllistä taksimatkailua tai Uberia, niin näillä menoilla tullaan hädintuskin vasta yksityisautoilun polttoaineiden tasolle.

Siihen päälle sitten vielä kaikki muu! Pelkästään keväinen yllättäen ilmentyneen kytkinongelman huolto maksoi saman verran mitä HSL:n rajaton vuosilippu maksaa! Kauas ei jääty kuluissa katsastushuollon yhteydessä tehtyjen pikkuhommien kanssa.

Työmatkavähennyksen luomaa verokevennystä olen arvioinut veroprosenttilaskurin avulla. Syntyneessä veroedussa on huomioitu myös kunnallinen verotustaso, joka on Helsingissä kovin kevyttä Outokumpuun verrattuna. Muuten etua Okun hyväksi olisi tullut paljon enemmän.

Sähkönsiirron hinnat nousevat alati, mutta yllättävän halvalla näyttää silti keskimääräinen kuukausi menevän. Käytetyt luvut ovat viimeisimmän 24 kuukauden keskiarvoja, sisältäen energian ja siirrot veroineen. Poltan omien metsieni ilmaista puuta siinä sivussa, ehkä jokaisena vuotena hieman enemmän kuin edellisenä.

Sätöksessä on halpaa vettä, vaikka laskelman veden hinnassa ei olekaan huomioitu vedenlämmitystä, mikä on todellinen syy siihen, miksi kerrostaloissa vesi maksaa. Lisäksi täällä ei tarvitse maksaa jätevesimaksua, koska kaivo on oma (kaivon tyhjentäminen olisi 4-8 euroa kuukaudessa riippuen käytöstä, jos se pitäisi itse maksaa).

Kerrostalossa oletan, että lämmitys sisältyy vuokraan, ja että ylimääräisille sähkölämmittimille ei ole tarvetta. Silloin sähköntarve on yksinkertaista valojen ja elektroniikan päälläpitoa. Arvioin lukua silti yläkanttiin varmuuden nimissä.

Puhelin- ja nettiyhteydet ovat suurinpiirtein samaa hintaluokkaa, eivätkä kamalasti eroa asuinpaikan mukaan, joten sitä en ole lisännyt näihin kuluihin.

Autottomuus on aika iso juttu. Ruostuvan peltikasan omistamisesta on aika paljon päänvaivaa minulle, vaikka huoltojen budjetointi ja ennakointi alkaakin olla hanskassa. Vaikka näin onkin, Helsingin Seudun Liikenne kuljettaa varsin halvalla paikasta toiseen varsin kookkaassa liikenneverkossa.

Auton omistaminen on yksi asia, liikenteessä oleminen on toinen. Minun ei tarvitse bussissa istuessani miettiä muita liikenteessäolijoita, kaikkia törttöilijöitä, pimeässä kuikkelehtivaa kevyttä liikennettä ja muita. Voin käyttää korvanappeja ja omistautua musiikille paljon hifimmin kuin mitä halvassa autossa pystyy tekemään. Parhaassa tapauksessa työmatka taittuu kotoa toimistolle puoleen tuntiin kävellen, jolloin päivittäinen hyötyliikunta tulee yhdistetyksi työmatkaan.

Valokuvaharrastukselleni isompi kaupunki toimii paremmin. Sätöksessä ei kamalasti pääse ottamaan katukuvia ellei aja kuutta/50:tä/100:aa kilometriä ensin lähimpään isompaan väestökeskukseen. Se on aikamoinen kynnys toisinaan. Helsingissä parhaassa tapauksessa kävellen tehdyn työmatkan varrella ehtii napsia parhaat katukuvat päivittäin. Tylsäksihän ne matkat muuttuvat ennen pitkää, se on varma, mutta Suomessa ei ole toista yhtä hyvää paikkaa katukuvaukselle. Ja aina on Turku, Tampere, Tallinna ja Tukholmakin lähellä.

Sosiaalinen elämä näyttelee myös pientä roolia. Tuntemani ihmiset gravitoituvat kohti etelä-Suomea ja sähköiset yhteydet eivät aina riitä. Tuntemieni ihmisten lisäksi uusien tapaaminen esimerkiksi messujen ja harrastetapaamisten merkeissä on luontevampaa. Myös kaupankäynti helpottuu hieman – tai hyvin merkittävästi.

Paremmat työpaikat ovat selvästi iso homma sovelluskehittäjälle. Ei pelkästään palkat ole pykälää korkeampia, vaan työpaikoista on ihan valita omien mielenkiintojen mukaan. Saa tehdä Clojure-kehitystä!

Helsingissä on paljon kilpailua kaikissa palveluissa, parturoinnissa ja siivouksessa nyt esimerkkinä. Kattava valikoima siivouspalveluita, joilla saa teetettyä kämppänsä puhtaaksi ja samalla tehtyä itselleen kotitalousvähennystä!

Nettiyhteydet ovat ehkä samanhintaisia kaikkialla Suomessa, mutta Helsingissä saa nopeampaa yhteyttä samalla rahalla. Satamegainen yhteys jonkinlaisella uppikaistalla tuntuisi ihan hyvältä idealta. Saahan tänne Sätökseenkin tietty 4G-LTE:tä jos vain jaksaisin viritellä riittävästi reitittimien kanssa. Helsingissä voisi teoriassa saada kaapelin kautta kanssa palvelua. Ja sikäli kun vanhan talon kaapelointi ei välttämättä kestä, on Helsinki etunenässä saamassa 5G-yhteydet; asia, mikä ei Sätöksessä tule onnistumaan ikinä verkon fyysisten ominaisuuksien takia.

Kerrostaloasunnosta huolehtiminen on toki helpompaa kuin omakotitalon kanssa. Lomamatkalle etelän lämpöön tammikuussa? Täydellistä Helsingissä, pakoon loskaa ja kosteita merituulia. Ei onnistu kovin huolettomasti Sätöksessä, ellen löydä talovahtia siksi aikaa.

Sätöksessä saa nauttia vuodenajoista! Omassa pihassa ei ole talvisin loskapaskaa, vain lyhyen aikaa keväästä. Keväällä on liukasta, mutta ei katupölyä. Syksyllä on syksyn värit ja keväällä saa nauttia auringon lämmöstä ja valosta. Kesä on Sätöksessä huonoin vuodenaika hyttysten ja muiden lentelijöiden takia, mutta siedettävä talvinen talvi korvaa kyllä kesän puutteita.

Ei naapureita! Tämä on se isoin tekijä, lopullinen juttu, miksei varmaan Helsinkiin muutosta tule mitään. Kun tulen kotiin, tiedän että häiriötekijät ovat minimaalisia. Satunnainen hiiri välikatolla voi rasittaa, joku mopoilija ajaa talon ohi illalla. Minimaalisia haittatekijöitä verrattuna huonosti äänieristettyyn kerrostaloasuntoon, jossa meluhaitta on päivittäistä ja viikonloppuisin kahta kauheampaa. Kuten olen monesti sanonut, Joensuussa asuessa viikonloput olivat minulle asioita, joita kavahdin. Kun tulen Sätökseen, tiedän, että voin nauttia elokuvistani ja musiikistani vapaasti. Voisin ostaa isot ämyrikaiuttimet tänne ja laittaa tuulemaan.

Etätyöt, jotka nykyinen firma mahdollistaa niin joustavasti kuin vain on voinut toivoa. Tämä pelaa Sätöksen ja välimatkojen eduksi. Ehkäpä Helsingin ahtaissa ja naapurimeluisissa yksiöissä ei etätyöt maittaisikaan, mutta se on täällä Sätöksessä aika hyvä keikka. Vähentää viikottaista työmatkailua isosti ja lisää vapaa-aikaa kovasti.

Autoilu on aina silloin tällöin kivaa. Sateella ja pikkukylmällä etenkin. On kiva käydä kaupassa ja ostaa niin paljon kuin tarvitsee ostaa, auto kyllä kantaa ostokset perille asti.

Isompi asunto on yksi seikka, joka on helppo ylenkatsoa. Vaikka minulla ei varsinaisesti ollut koskaan ongelmia mahtua 30-neliöiseen yksiöön, on Sätöksen isohkot tilat silti ihan mukavia. Helsingin asuntoon budjetoidulla vuokralla ei mennä juuri 45-neliöisiä isompiin kohteisiin, jolloin pientä ahtautta voi ensihätään kokea.

Vaikka nyt ei pitäisi katsoa taloudellisia aspekteja, niin voitaneen säästynyt raha silti katsoa Sätöksen eduksi. 300 euroa kuussa tai 3,5 tonnia vuodessa vapaata rahaa enemmän. Se on iso raha. Se on yksi (ylimääräinen) iso lomamatka minulle tai pari pienempää kotimaan matkaa plus rahaa leluihin. Tämä ei ole vahva argumentti, koska Helsingissä saanen kilpailutettua työpaikallani paljon paremman diilin itselleni.

Puhtaasti tässä tehtyjen laskelmien valossa Sätöksessä jää 300 euroa ylimääräistä löysää kuukaudessa käytettäväksi. Vertailun nimissä toukokuinen neljän yön keikka kustansi minulle 363 euroa, joista yli 150 oli ulkona syömisiä ja juomisia. Luulisin, että sopivalla säästeliäisyydellä ja majapaikan keittiötä hyödyntämällä voitaneen päästä 270 euroon per 4 päivää Helsingissä.

Joka kuukausi tuskin tulisi käytyä, koska junamatka Joensuusta Helsinkiin on aika pitkäveteinen. Kuitenkin säännölliset käynnit 6 kertaa vuodessa olisivat erittäin mahdollisia, ja kävisi halvemmaksi kuin muuttaa.

Tämä tietysti olettaa, että valokuvausharrastus olisi pääasiallinen syy muuttaa, ja että (etä)työpaikat Joensuussa pysyisivät mielenkiintoisina. Mutta rahan näkökulmasta kiinnostava tekijä silti.

Aika moni ongelma tällä hetkellä Sätöksessä liittyy liikenteeseen. Entä jos ostaisi jonkun ison katumaasturin, jonka alle jää kaikki törttöilijät piipittämään. Taksilla ei sentään taida päästä käymään työmatkaa ilman, että jää tappiolle.

Satelliittikunnat ovat myös yksi vaihtoehto. Jos asuisi vähän kauempana, mutta tulisikin töihin Helsinkiin lähijunalla. Nyt junamatka olisi nopeampi kuin Joensuusta Helsinkiin, ja moni firma pitää toimistojaan sopivasti Rautatieaseman yhteydessä. Minulla on lämpimiä muistoja niistä ajoista kun tulin Outokummusta Joensuuhun kouluun bussilla. Niinä aikoina oli helppo aikatauluttaa asioita. Toki paljon ongelmia kanssa, kuten ajankäyttö suhteessa hyötyliikuntaan.

Hyvät palkat kilpailevat Helsingin palkkatason kanssa kevyesti. Lisättynä etuna se, että tiimikulttuuri etätyökeskeinen, jolloin kommunikointi ja muut jutut pelaavat. Ja tietty se, että töitä saa tehdä missä tahansa matalan tai kalliin asumiskustannuksen pitäjässä!