Carina E 1992
Kuin Murphyn suunnitelmista kuunaan, Mersulle kävi köpelösti lyhyesti sen jälkeen kun päätin pysytellä siinä keväisissä mietinnöissäni. Nyt on Toyotan aika, halusinpa tai en. Ostin hieman hätäillen sellaisen Toyopetin, jonka kriteereinä on kestää useampi vuosi, eli korin ruosteettomuus päällimmäisenä prioriteettina. Sellainen onneksi löytyikin.
Ensivaikutelmat
Sitä luuli mersua jotenkin huonoksi ajaa, mutta Carinan jälkeen mieli muuttuu kyllä nopeasti. Ajosuhinoita, rengasmelua (olisi pitänyt etsiä sedan sittenkin, nyt tuli sellainen viistoperä jaetulla tavaratilalla) ja japanilaista heppoisuutta materiaalivalinnoissa.
Ulkonäkökin on ruosteettomuudesta huolimatta aika törkeä. Haalistunut maali ja muutamat ulos näkyvät pikkuviat henkivät köyhyyttä. Muutama kalliihko korjaus pitää tehdä, jotta päästään spartalaiseen minimitasoon.
Ajettavuus on toki loistava, ja hiljainen moottori on iloinen asia kaupungissa. Suuntavakavuus on parempi ja tokihan tämä kiihtyy rutkasti nopeammin.
Tärkeä on nyt tottua tähän nopeasti.
Taloudellisuus
Mersu meni 100 kilometriä aika hyvin 5,5 litralla edullista dieseliä. Toyotalle on odotettavissa mitä tahansa kuudesta kahdeksaan litraan sataselle, ja tietysti vielä sitä kalliimpaa 98E5:ttä. Vuodessa tämä tekee melkein 800 euroa enemmän polttoainekustannuksia. Lisäksi liikennevakuutus on 100 euroa enemmän kuin mersulle. Vastaavasti 340 euron käyttövoimavero jää pois, mutta kuitenkin isosti tulee takkiin odotusarvollisesti.
Toyota-huollot ovat kuuluisasti edullisia, ja voi olla että vuotuiset kuluvat osat töineen ovat hieman edullisempia kuin mersulle. Ikäeroa on 4 vuotta autojen välillä. Carinalla on tietysti jakopään hihna riesanaan, ja se pitäisi ilmeisesti uusia arviolta 100 tonnin välein. Seuraavan talven hommia.
Onni onnettomuudessa, kaikenlaista korjattavaa meni mersun mukana onneksi. Mersun korikorjaus (veljen arvio 500 euroa) jää nyt ohittamatta, samoin kuin toisen puolen jousituksen korjaaminen (voi olla 300 euron paukku, jos iskarit uusii). Myöskään talvirenkaita ei tarvitse nyt katsella seuraavaksi talveksi (400 euroa). Carinan mukana tuli yhden, ehkä jopa kahden talven nastarenkaat, joten satasien taloudellinen säästö on siinäkin.
Voimme vain toivoa, että auto nyt kestää käyttöä. Mersussa oli ja on niitä pikkuvikoja kyllä hirmuisesti, ja tässä niitä odottaisi olevan vähemmän.
Konkluusio tältä erää
Auton ostin eilen, 24.6., ja totta kai tässä vaiheessa kaikki hirvittää ja mersu oli maailman paras ja sitä rataa. Jahka Carinan ominaisuuksiin tottuu, niin johan alkaa ajaminen taas maistua.